Les 19 et 20 septembre, le Front commun motocycliste fera une vigie de deux jours devant l'Assemblée nationale

Les préparatifs vont bon train. Le retour des députés en chambre s'est effectué le 15 septembre et nous allons remettre à leurs agendas le dossier motocycliste!

Préparez-vous à venir manifester toute la fin de semaine. Une vigie sera tenue toute la nuit, amenez votre équipement de camping. Un prix symbolique sera attribué au campement le mieux décoré !
Si vous ne pouvez pas camper, il est primordial de quand même venir manifester votre support pour la cause en vous présentant sur site le samedi ou le dimanche. Des départs en mode escargot seront organisés pour le samedi, à partir de la plupart des grandes villes.

Mettez à jour votre agenda et celui de votre association motocycliste pour venir à l'Assemblée nationale samedi, dimanche, ou même les deux !

La catégorisation des motos sport au Québec — Cité comme un des cinq pires exemples au monde par l’OCDE!

En 2008, l’OCDE, lors d’un atelier de mise à jour en sécurité motocycliste et auquel ont participé 100 experts de 21 pays, a jugé bon de souligner la catégorisation des motos sport comme un des pires exemples au monde.

À noter qu’aucun représentant de la SAAQ ou du MTQ ne s’est déplacé pour aller à cette importante rencontre mondiale sur la sécurité et la prévention des accidents.

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Source, ANNEXES TO THE FINAL REPORT, p 46 et 47

Pour consulter les résultats de cette rencontre internationale, voir :

Bilan routier 2008 de la SAAQ : les motocyclistes sont plus prudents que les automobilistes.

MONTRÉAL, le 17 sept. /CNW Telbec/ -
Qui: Ce fil de presse est émis par le Front commun motocycliste

Quoi: Depuis plusieurs années les motocyclistes ne cessent de montrer
une amélioration de leurs comportements.

Détail: La Société de l'assurance automobile du Québec (SAAQ) vient de
dévoiler le bilan routier 2008. Les statistiques montrent moins
de morts, moins de blessés graves et légers, et ce, malgré une
augmentation du nombre de véhicules en circulation sur les routes
du Québec. Cette amélioration dure maintenant depuis plusieurs
années. Malheureusement, la colonne du nombre total d'accidents
nous empêche de déduire que les automobilistes québécois sont
devenus des conducteurs plus sécuritaires. Le nombre d'accidents
avec dommages matériels, lui, continue de grimper.

En réalité, il y a de plus en plus de collisions automobiles,
mais les dispositifs passifs de sécurité tels les ceintures de
sécurité, les coussins et rideaux gonflables, les freins ABS et
les systèmes de stabilité font un travail remarquable. Si bien
que, selon Adrian Lund de la National Highway Traffic Safety
Administration aux États-Unis, sans ces dispositifs le bilan
routier n'aurait connu aucune amélioration.

Pendant ce temps, les motocyclistes continuent d'afficher le plus
haut taux de réussite (90 %) dans les tests sur route de la SAAQ
et la plus grande diminution pour l'ensemble des victimes avec
une baisse de 18 % depuis 2003. Il faut noter que cette
amélioration du bilan routier des motocyclistes repose
essentiellement sur leur comportement puisqu'ils n'ont pas
profité des mesures de sécurité passive sur leur véhicule.

Les chiffres de la SAAQ démontrent que les motocyclistes sont
plus prudents que les automobilistes depuis plusieurs années.
Pourtant, le gouvernement Charest continue de s'acharner sur les
motocyclistes sans raison. Quelle est sa vraie motivation?